Лакокрасочное покрытие для рулонного проката представляет собой особый метод нанесения, при котором металлические листы, изначально находящиеся в виде рулона, разматываются, затем пропускаются через установки предварительной обработки, нанесения покрытия, сушки, а затем обратно сматываются в рулон. Этот способ нанесения краски называется – методом рулонного проката.
Металлические листы (толщиной 0,2-2 мм) поставляются в рулонах уже с нанесенным на них покрытием. Далее они используются для изготовления самых разных металлических изделий: от плоских панелей до конструкций, имеющих сложные геометрические формы. Пленка органического покрытия должна обладать исключительной эластичностью, поскольку металлическому листу необходимо придать форму и не повредить при этом пленку на краях и сгибах.
Технология покрытия для рулонного проката обладает очень высокой эффективностью при необходимости нанесения на большие площади в короткий период времени. Сами краски и другие покрытия, нанесенные таким способом, обладают очень высоким качеством. Металлическим листам придают необходимую форму после нанесения на них покрытия.
Наносить такие покрытия на металлический прокат, поставляемый в больших рулонах, намного выгоднее, нежели на прокат, поставляемый в маленьких рулонах, поскольку позволяет оптимизировать процесс нанесения покрытия и снизить уровень загрязнения окружающей среды (меньше летучих органических растворителей выделяется в атмосферу).
До нанесения покрытия металлические поверхности должны быть подвергнуты очистке, предварительной обработке водными растворами и на них должно быть сформировано конверсионное покрытие. Таким способом может быть нанесено защитное покрытие на следующие виды рулонного проката:
- стальной прокат шириной до 1850 мм;
- металлическую ленту, после электрохимической обработки;
- стальную ленту, после электрохимической обработки методом окунания (горячее цинкование, метод Сендцимера);
- ленты из алюминиевых сплавов шириной до 1650 мм.
Лакокрасочные покрытия для рулонного проката обычно наносятся при помощи валковых машин для нанесения покрытий, однако иногда покрытие наносится методом распыления. Поверхность металлической полосы обычно покрывается грунтовочным слоем (ОТП около 5 мкм) и верхним слоем (ОТП около 20-22 мкм). Покрытия для рулонного проката с большим содержанием цинка наносятся толщиной от 5 до 20 мкм, а ОТП пластизольных пленок составляет от 80 до 400 мкм. Обратная сторона металлической ленты покрывается грунтовкой, изготовленной на основе таких связующих веществ, как алкидные, полиэфирные и эпоксидные смолы (ОТП 8-10 мкм).
После непродолжительного периода времени удаления воздуха (3-10 с), металлическая полоса попадает в сушильную печь, которая может достигать 50 м в длину. Время сушки — от 20 до 60 с в зависимости от типа покрытия.
Эпоксидные грунтовки имеют универсальное назначение и могут наноситься на стальные, оцинкованные стальные и алюминиевые поверхности в качестве грунтовочных слоев для любых типов верхних слоев покрытий. Такие грунтовки прекрасно защищают стальные поверхности от коррозии. Акриловые грунтовки обладают примерно такой же способностью к антикоррозионной защите, как и эпоксидные смолы, но используются преимущественно в качестве грунтовочных слоев для фторуглеродных верхних слоев в силу того, что обладают великолепной адгезией между слоями покрытия.
Полиэфирные грунтовки широко применяются в Западной Европе. Их антикоррозионные свойства несколько слабее, нежели у других грунтовок (испытания на стойкость к соляному туману), но зато они обладают великолепными механическими свойствами.
Выбор пленкообразующего вещества для верхнего слоя покрытия зависит от того, на какой металл будет наноситься покрытие методом рулонного проката. Раньше всех появились акриловые верхние покрытия. Они в основном использовались для нанесения на изделия, эксплуатируемые в закрытых помещениях и не подверженные воздействию воды, химических веществ или сильных механических нагрузок. Полиэфирные покрытия для рулонного проката формируют хорошие пленки общего назначения и могут использоваться для изготовления широкого спектра изделий (например, изделия для внутренней отделки автомобиля и аксессуаров, в качестве внешнего покрытия для автоприцепов, предметов домашнего обихода). При помощи сочетаний полиуретановых и полиэфирных смол, а также многокомпонентных растворителей, можно создавать прочные, износостойкие и долговечные верхние покрытия общего назначения.
Верхние покрытия, изготовленные на основе фторуглеродных смол, формируют очень долговечные покрытия (период эксплуатации до первого технического обслуживания составляет более 20 лет в большинстве климатических условий) с великолепной способностью сохранять цвет и глянец на протяжении длительного периода времени. Как и смолы, модифицированные силиконом, они используются там, где необходима высокая устойчивость к воздействию атмосферных явлений (например, внешние панели строительных сооружений). Однако по причине высокой стоимости применение таких систем ограничено.
