Автомобильные кузова покрывают красками для того, чтобы как можно дольше защитить их от коррозии. Автомобилям при помощи красок также придается определенный внешний вид, который должен сохраняться многие годы. Поэтому автомобильные краски должны на протяжении длительного периода времени сохранять цвет, глянец, а также устойчивость к образованию трещин (особенно внешние слои покрытий двухкомпонентных систем типа «металлик»). Верхние слои автомобильных покрытий должны обладать устойчивостью к воздействию солнечных лучей и атмосферных загрязнений (например, кислотные дожди и копоть, образующаяся при сжигании масла). Химически активные вещества при попадании на поверхность автомобильного кузова могут вызвать разрушение краски (например, соль для дорог, моющие средства, содержащие детергенты, а также ледяная уксусная кислота, купить которую очень просто). Кроме того, мелкие камни оказывают сильное негативное воздействие на покрытия кузова, они могут вызывать сколы и, как следствие, возникновение коррозии.
Большинство автомобилей собираются на высокоскоростных сборочных конвейерах. Поэтому краски должны наноситься с помощью оборудования, обладающего высокой производительностью, и быстро высыхать. Весь процесс очень сложный, и ответ на вопрос как сделать магнитную жидкость будет проще. Лакокрасочные продукты подразделяются на грунтовки, промежуточные покрытия и верхние слои покрытия.
Отверждение автомобильных красок происходит в специальных сушильных печах. Покрытия, наносимые методом электроосаждения, содержат очень небольшое количество летучих органических соединений (ЛОС), тогда как в процессе нанесения промежуточных и верхних слоев выделяется значительное количество ЛОС. Промежуточные покрытия на основе водных смол были разработаны специально, чтобы снизить объемы выделений ЛОС. Они уже успешно применяются в составах некоторых автокузовных красок. Грунтовки, как часть систем с прозрачным верхним слоем, содержат большое количество летучих органических растворителей, а также полиакрилат натрия, купить который очень просто. Водоосновные грунтовочные слои покрытий были разработаны относительно недавно с целью снизить количество выделяемых в атмосферу растворителей. Некоторые производители автомобилей установили на своих предприятиях опытные линии в целях внедрения на своем производстве практику нанесения водоосновных грунтовочных слоев.
